Sylinder: Sveiset kaldformet rør EN 10305-3 ST37 / S14

Stempelstang: C35R . Sylinderen er malt med en halvblank, svart maling, og stempelstangen har fått en plasmanitrittbehandling som gjør overflaten svært slitesterk og gir moderat rustbeskyttelse. Behandlingen kan likevel ikke erstatte en dedikert rustfri gassfjær.

Olje: Oljen er en vanlig smøreolje, men den er ikke godkjent til næringsmiddelbruk.

Gass: Nitrogen N2 Std.
Atmosfærisk luft inneholder 78,09 % nitrogen, og er grunnlaget for produksjon av nitrogen, som fremstilles ved destillasjon av flytende luft.
Nitrogen er luktfritt, fargeløst, ugiftig, ubrennbart.

Sylinder & stempelstang: Rustfrie gassfjærer er fremstilt i rustfritt AISI 316-materiale

Olje: Oljen er godkjent for matbruk. (Omnilube FGH 1046)

Gass: Nitrogen N2 Std.
Atmosfærisk luft inneholder 78,09 % nitrogen, og er grunnlaget for produksjon av nitrogen, som fremstilles ved destillasjon av flytende luft.
Nitrogen er luktfritt, fargeløst, ugiftig, ubrennbart.

Total lengde (L2): +/- 3 mm

Slaglengde (L1): +/- 2 mm

Maksimal kraft (Fn): +/- 10 %

Gassfjærer inneholder nitrogengass under høyt trykk. Denne gassen er ikke brannfarlig eller eksplosiv, og er ikke giftig å puste inn. Gassfjæren må ikke under noen omstendigheter demonteres eller etterfylles - på grunn av det høye trykket, er dette en svært risikabel prosess! Gassfjærer må aldri brennes, punkteres, klemmes eller bulkes, og det må heller aldri sveises på sylinderens overflate. Stempelstenger må ikke ripes, males eller bøyes.

Gassfjærer må aldri brukes som en sikkerhetsanordning. Dersom skader på en gassfjær kan forårsake personskade, skal dette tas høyde for med en sikkerhetsanordning. Som et alternativt kan man bruke en sikkerhetsgassfjær. Ring for mer informasjon. Hvis den konstruksjonen som gassfjærer holder, kan føre til skade på personer dersom en gassfjær mister gass, må det monteres en ekstra sikring, slik at man unngå personskader. I enkelte konstruksjoner kan sikkerhetsrør til gassfjærer brukes. På den måten sikres konstruksjonen ved et plutselig trykkfall i gassfjæren.

Ikke smør stempelstangen, for utvalget av gassfjærer er vedlikeholdsfritt.

Gassfjærer blir påfylt ved 20° C, og startkraften er derfor målt ved 20° C.

Kraften endrer seg med ca. 3-3,5% per 10° C. Jo kaldere det er, jo svakere blir gassfjæren. Gassfjærene våre fungerer best i temperaturer mellom -30°C og +80°C. Bruk av fjærene i temperaturer nær disse grensene vil gi en endret kraft, og maksimal bruk kan ikke anbefales.

Trekkgassfjærene inneholder som smøremiddel et spesielt fett i stedet for olje. Denne formen for smøring sikrer at pakninger m.m. forblir smurte ved oppbevaring og montering i vilkårlig vinkel. Trekkgassfjærer er uten demping. Det anbefales likevel at trekkfjærene blir montert med stempelstangen vendt oppover.

Gassfjærer er utviklet for å utføre maksimalt 5 slag i minuttet ved 20° C. Dersom dette overskrides, vil det medføre en varmeutvikling i gassfjæren som kan resultere i at pakningene lekker.

Gassfjærer vil miste trykket litt over tid, sammenlignet med det opprinnelige trykket på det tidspunktet de ble montert. Det kan forventes et trykktap på opptil 10 %.

Bruk alltid kortest mulig vandring, og velg størst mulig diameter på sylinderen. Dette øker holdbarheten. Lange og tynne gassfjærer tåler betraktelig mindre enn korte og tykke gassfjærer.

Hvis du ønsker datablad i pdf eller 3d-cad-tegning av fjær i .step-, .iges- eller .sat-format, kan de hentes gratis ved å trykke på 3d-cad-symbolet ved siden av varenummeret i tabellen.